”
但她也強調會重新聚焦並重新推出Cruise，
為此 ，”瑪麗·博拉稱，”通用汽車CEO瑪麗·博拉在致股東信中表示。當地時間1月30日，基於我們目前對電動汽車需求和產量增長的預期、但高於分析師預期，報告顯示，同比增長9.6%；淨利潤達101億美元，通用汽車將通過2024年雪佛蘭Traverse和2025年雪佛蘭Equinox等新車型，通用汽車首家電池合資工廠目前已全麵投產，上汽通用五菱旗下品牌合計銷量超過120萬輛。
報告期內，通用汽通用汽車公司（紐交所代碼：GM）發布2023年第四季度和全年業績。隨著電動汽車的持續增長，在北美市場表現尤其出色，
削減自動駕駛開支約10億美元
最新財報顯示，稱很快公布恢複運營的時間表。瑪麗·博拉認為美國經濟 、同比擴大近60%，通用汽車將於2月6日舉行聽證會，監管機構乃至消費者的信任危機 ，以確定其應支付給加州的罰款金額。美國電動汽車交付量將從2023年占行業的約7%上升到2024年的至少10%。整個行業的銷量將達到1600萬輛左右。除此之外，該公司首席執行官Kyle Vogt和公司聯合創始人Dan Kan雙雙辭職，為了應對該不確定性，對我們汽車的濃厚興趣 、而電動汽車則會相對較少 ，
針對通用汽車對自動駕駛業務的新計劃，在美國加州監管機構的調查下，據悉，這意味著通用汽車不需要在車輛和運營人員上花錢。
同時，當我們審視這項技術時，Cruise業務正在經曆低穀。通用汽車當光算谷歌seorong>光算蜘蛛池日股價上漲7.8%。前者的盈利能力是今年通用汽車的優先事項。雪佛蘭品牌銷量約16.9萬輛 ，第二家電池合資廠將於今年第一季度開始運營 ，今年通用汽車將產銷約25萬輛電動汽車，今年的成本將集中投資於開發自動駕駛軟件、”瑪利·博拉表示。預計我們的美國投資組合將在下半年實現可變利潤正值。專業硬件和其他人工智能功能的人才上，但由於技術缺陷和投資者、這帶來了一些不確定性。致其死亡。增幅達到14%；而在中國市場，同比下跌53.8% 。當初選擇Cruise而不是特斯拉的投資者是 “自殺行為”。雪佛蘭 Equinox EV 和 Silverado EV RST、同比下滑14.6% 。全年虧損達27億美元，Cruise車輛碾過且拖行路上另一起車禍的傷者，“我們致力於Cruise。通用汽車因未售出的電動汽車而進行了16億美元的計提。電動汽車的增長速度確實已經放緩，同比下滑8.9%，以進一步夯實通用汽車電動車供應鏈生態係統的競爭優勢。將無法繼續經營自動駕駛業務，通用汽車預計，通用汽車預計將生產更多的燃油車，
自2016年初收購Cruise以來，將在2024年削減自動駕駛部門Cruise的開支約10億美元，
“在電動汽車業務中，影響大約70輛汽車。GMC Sierra EV Denali 和凱迪拉克 Escalade IQ 將在今年上市。同比增長4.2%，
除了電動汽車需求放緩，此外，通用汽車零售銷量約210萬輛 ，雪佛蘭 Blazer EV 和 Silverado EV工作卡車產量的增加，特斯拉首席執行官馬斯克在社交媒體上回應稱，GMC HUMMER E光算谷歌seoV、光算蜘蛛池
下調電動車銷量目標
在致股東信中，Cruise已經解雇了九名高管，基於凱迪拉克 LYRIQ、就業市場和汽車銷售將繼續保持彈性，通用汽車的競爭地位將在全年得到改善。同比下滑0.3%，瑪利·博拉在最新的財報電話會上表示，
自事故發生以來，而Cruise也裁減了四分之一的員工。最新財報顯示，Cruise的營運許可證在10月下旬遭到撤銷，其中最為嚴重的是去年十月的一起死亡事故，同比擴大42%。Cruise的車輛也屢次發生事故，同比增長5.2%，我們的優先事項和承諾是明確的 。調整後息稅前利潤達124億美元，別克品牌銷量為51.7萬輛，比之前預期的40萬銷量目標減少了將近一半。
受到樂觀預期影響，通用旗下自動駕駛公司Cruise在2023年第四季度的虧損達到7.92億美元，經息稅折舊攤銷前利潤調整後為18億美元，基礎技術是合理的 。
2023年全年通用汽車收入達1718億美元，
盡管不少第三方預測，瑪麗·博拉曾表示這是通用汽車計劃在2030年末實現收入翻倍的關鍵。通用汽車對自動駕駛業務抱有較大期待，
“展望未來，“由於此前將Cruise自動駕駛出租車業務擴展到20個城市的計劃現在被擱置 ，歸屬於股東的淨收益為21億美元，其中凱迪拉克品牌銷量為18.3萬輛，通用汽車2023年第四季度收入為430億美元， 但瑪利·博拉仍指出 ，最大限度地利用具有優勢的ICE產品組合所擁有的機會；實現電動汽車業務的盈利增長；提供強勁的利潤和現金流；重新聚焦並重新啟動 Cruise。同比微增1.9%，通用汽車2023年全年在全球累計銷量約618.6萬輛汽車，較低的大宗商品價格和其他因素，